Video-reportaje-panfleto-basura de Intereconomia sobre el uso del preservativo en África:



Como los africanos ( así en general ) no saben leer, no se hacen la manicura y además en África hace mucho calor, mejor que no usen condones. O sea que si no abrazan la fe de Benedicto, que se mueran de SIDA.

Se puede ser más mentiroso, falso, manipulador, torticero, desgraciado, prepotente, racista e hijodeputa?

Espero que a la gente que hacen posibles estos videos les paguen mucho por hacerlo, porque eso no es un trabajo normal. Es como darle al botón de las duchas de Auswitz.

También espero que se mueran enfermos en el rincón donde mean los perros. Desgraciados.

Os debo algo.

Cuando estuve en la India, hice un pequeño seguimiento del proceso de restauración de una Bullet. Para ser más exactos, del reciclaje de basura hasta convertirla en Motos.

Ahí voy.

Esto era lo que había en la terraza de los Bullet Wallas:



Chasis, motores, ruedas, depositos, guardabarros ... todo por ahi tirado durante años. A la que tienen un encargo o necesitan algo, suben, lo pillan y se ponen a trabajar en ello.

Este chaval estuvo tres dias seguidos lijando guardabarros para luego pintarlos. Observese el equipamiento de seguridad: chanclas, camiseta y pañuelo en la cabeza. Un bote de pintura por asiento, un neumático por mesa de trabajo y cerillas para encender el soplete. 3 dias se pegó ahí el chaval.

Lo mismo con el chasis. Mismo equipamiento de seguridad que su compañero, pero este al menos le dejaban estar dentro. Quedaros con la cara del chaval, es clavado a Kobe Bryant!


Este con un poco más de glamour y pasta. Era una constante en la India. Ves TANTAS, pero TANTÍSIMAS caras, que encuentras clones de gente famosa por todos lados.

No estoy seguro pero las piezas creo que las pintaban allí, y cuando tenían ya metido el motor metido en el chasis las bajaban del primer piso a la parte del taller que estaba a pie de calle. En el primer piso era donde abrian y reparaban motores, suspensiones y alguna cosilla más asi delicada.

Aqui un detalle de como subían una moto vieja de la calle al taller del primer piso:

Era un show. Los chavales liándola ( dos poleas y una cadena es mucha tecnología para ellos) y Balú gritándoles:

- No lo sueltes!
- Pero que haceis ahí tres? vosotros, bajad y ayudad aquí! Pero no veis lo que estais haciendo?

El subir y bajar una moto era la atracción de la semana en el callejón y todos los chavales ( y hasta yo) mirando.

En el primer piso, motores y motores:

Abajo hacían los últimos ajustes a las motos. Aquí estaban cambiando el aceite a mi moto. Este chaval era super callado pero era el mejor mecánico de los Bullet Wallas. Tenía un ojo pa cada lado y no sabías nunca donde mirar.



Este era Krishna, el mayor de todos. era el manager del taller. Era un pardillo que iba de guays, bien vestido, con gafas de sol enormes, movil de puta madre, pero más tonto que un zapato. Aquí posando como business man:



Esto ya fue a la vuelta, que estuve unos dias con ellos ahí sin hacer nada. El de la derecha es Said, alias Crasher. El alias viene porque cuando salimos de Delhi camino a las montañas, él vino con nosotros por si hacia falta un mecánico en el grupo. El tio iba super ilusionado, porque en su vida había salido de Delhi y además iba rodeado de rudos moteros occidentales. En un momento dado, me estaba adelantando y me mira riéndose y tal y en estas que pierde el control de la moto, se sale del arcén y se pega la gran nata. De ahí lo de Crasher. Él no se hizo nada, pero la moto quedó un poco tocada. La arregló y pudo continuar. Pero al dia siguiente le dieron 200 rupias y le enviaron a casa. Una lástima porque se le veía muy ilusionado. No sé si habrá vuelto a salir de Delhi.


No es una buena foto, pero se puede ver el antes y el después del proceso.


Una joya; la Bullet Diesel que hizo Balú. Debe ser única en el mundo:



Los últimos dias hicimos una sesión de fotos y Cookie, el cocinero, se convirtió en un motero de pro:


El último dia me marqué un detallazo con los chavales. En la calle de al lado había un puesto de zumos y me hicieron zumo de mango para 8, me lo pusieron en dos bolsas de plástico como la leche ATO hace años, compré dos paquetes grandes de Kit-Kat y me fui pallá. Por cierto, mientras esperaba por el zumo, me vino un señor y se ofreció a limpiarme los oidos con un palillo por 10 rupias. Le dije que no, gracias que preferia otro tipo de muerte. Bueno, cuando llegué al taller, los chavales no se creían que el pica-pica era para ellos y fliparon. Creo que nadie había tenido un detalle con ellos así.

Esa fué una de las últimas anecdotas en Delhi. Espero que os haya quedado claro como restaurar una moto.